多項(xiàng)選擇題切割更換后時(shí)，（）可以采用搭接的方式進(jìn)行連接。
A．行李艙地板
B．前縱梁
C．門檻外板
D．前后地板
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1.多項(xiàng)選擇題導(dǎo)致等離子切割槍上電極和噴嘴過快損壞的原因有（）。
A．壓縮空氣中有水
B．切割速度太快
C．切割板件太厚
D．操作者水平太低
2.多項(xiàng)選擇題等離子切割槍上最重要的部件是（）。
A．電極
B．密封圈
C．開關(guān)
D．噴嘴
3.多項(xiàng)選擇題更換車身板件時(shí)，可以用（）進(jìn)行分離。
A．等離子切割機(jī)
B．氣動切割鋸
C．焊點(diǎn)轉(zhuǎn)除鉆
D．打孔器
4.多項(xiàng)選擇題車身板件需要更換的情況有（）。
A．鋼板銹蝕嚴(yán)重
B．吸能區(qū)壓縮變形
C．門板大約200mm范圍的凹陷
D．板件破損
5.單項(xiàng)選擇題（）是封閉梁結(jié)構(gòu)。
A．后頂側(cè)板
B．前縱梁
C．地板
最新試題
車身上的普通釬焊與電弧釬焊可以通過顏色來識別，（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋時(shí)，可以采取加固修復(fù)，加固的方法有（）等多種方法
題型：多項(xiàng)選擇題
一般車身板件銹蝕面積超過1/4以上時(shí)，應(yīng)該采用局部截?fù)Q的工藝方案。
題型：判斷題
防撞吸能區(qū)設(shè)在（）
題型：多項(xiàng)選擇題
如果客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋，可以采取加固修復(fù)。
題型：判斷題
當(dāng)用對接封閉焊時(shí)，其坡口應(yīng)寬到足以允許徹底地焊透插入件，坡口的寬度根據(jù)金屬的厚度確定，但理論上坡口的寬度（）
題型：單項(xiàng)選擇題
客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋，進(jìn)行加固修復(fù)時(shí)，要避免使整車質(zhì)量增加過多，不能隨意采用加熱補(bǔ)焊構(gòu)件和任意加大構(gòu)件的尺寸，以免影響整車的受力狀況。
題型：判斷題
客車車身骨架各構(gòu)件即使有局部損壞、斷裂、裂紋，也必須更換，不可采取加固修
題型：判斷題
拆卸車身結(jié)構(gòu)板件時(shí)，可以用（）等方法去除焊點(diǎn)
題型：多項(xiàng)選擇題
結(jié)構(gòu)件分割有（）基本的連接類型*
題型：多項(xiàng)選擇題