從我國道路貨運經營業(yè)戶及規(guī)模數據可以看出，我國道路貨運經營主體仍呈現出“（）”的特點。

每類危險貨物有多個條目，每個條目都對應一個聯合國編號（UN 編號），用以識別這些危險貨物，每個條目下的危險貨物性質基本相同，（）方法相同。

物流貨運公司有時會將運輸作業(yè)外包給承運商（外部運力）來完成，是出于（）的考慮。

零擔站點接車作業(yè)中發(fā)現貨損貨差或缺貨時，現場業(yè)務員應如何處理這些異常情況？

整車運輸出貨作業(yè)中，貨物裝車完畢后應清查貨位，檢查有無錯裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對實際裝車件數，確認無誤后，（）。

運輸分公司（分支機構）作為獨立核算經濟實體，通過共享和運營（）的資質、資源，直接指揮一線生產，直接創(chuàng)造利潤。

開展甩掛運輸作業(yè)需要專業(yè)化的（）等條件。

運輸服務的可靠性是指貨物運送的一致性，它是運輸需求商（）的前提條件。

危險貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時，四周至少保持0.6米的間隔。

承運人提供的貨物托運單中，通常（）等運輸條款信息寫在運單的背面。