零擔貨物運輸網(wǎng)絡系統(tǒng)除分級制的場站網(wǎng)絡結構外，還包括（）。

編制貨物運輸計劃目的是為了把運輸生產(chǎn)的（）環(huán)節(jié)做出合理的安排，使各個環(huán)節(jié)緊密相扣、協(xié)調一致。

運輸業(yè)務流程圖的繪制越簡潔、明了，操作起來就越方便，管理人員和操作人員也越容易接受和落實，這樣的流程圖越好。

承運人提供的貨物托運單中，通常（）等運輸條款信息寫在運單的背面。

開展甩掛運輸作業(yè)需要專業(yè)化的（）等條件。

運輸分公司（分支機構）作為獨立核算經(jīng)濟實體，通過共享和運營（）的資質、資源，直接指揮一線生產(chǎn)，直接創(chuàng)造利潤。

從我國道路貨運經(jīng)營業(yè)戶及規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出，我國道路貨運經(jīng)營主體仍呈現(xiàn)出“（）”的特點。

物流貨運公司有時會將運輸作業(yè)外包給承運商（外部運力）來完成，是出于（）的考慮。

通常情況下，托運單的第三聯(lián)作為結算聯(lián)，隨貨同行，經(jīng)收貨人簽收后，返回發(fā)貨站點，主要作為（）的依據(jù)。

線路運行費用（相當于車輛營運費用）是生產(chǎn)過程中直接費用的支出，主要指（）等。