A.轉(zhuǎn)向沉重
B.前輪擺動
C.轉(zhuǎn)向油泵產(chǎn)生噪聲
D.轉(zhuǎn)向發(fā)漂
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A.改變轉(zhuǎn)向齒條導塊與轉(zhuǎn)向器蓋之間的墊片厚度
B.用轉(zhuǎn)向器蓋上的調(diào)整螺栓改變轉(zhuǎn)向齒條導塊與彈簧座之間的間隙值
C.調(diào)整前輪前束
D.調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿的長度
A.10
B.15
C.20
A.架起轉(zhuǎn)向橋,發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),同時反復向左、向右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤到極限位置,直至儲油箱內(nèi)泡沫冒出并消除乳化現(xiàn)象
B.在車輛不起動的狀態(tài)下,同時反復向左、向右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤到極限位置,直至儲油箱內(nèi)泡沫冒出并消除乳化現(xiàn)象
C.將車輛停放在平坦的地面上,發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),同時反復向左、向右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤到極限位置,直至儲油箱內(nèi)泡沫冒出并消除乳化現(xiàn)象
A.第一個萬向節(jié)的從動叉和第二個萬向節(jié)的主動叉應在同一平面內(nèi)
B.輸入軸、輸出軸與傳動軸的夾角相等
C.傳動軸兩端的萬向節(jié)叉在相互垂直的平面內(nèi)
D.輸入軸、輸出軸與傳動軸的夾角為90°
A.變速器(或分動器)與驅(qū)動橋之間
B.變速器與離合器或與分動器之間
C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和斷開式驅(qū)動橋中
D.轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)中
最新試題
發(fā)動機水溫高時,應適當減小點火提前角。
發(fā)動機出現(xiàn)起動困難時可連續(xù)嘗試起動。
機油超期使用或機油品質(zhì)不達標會造成曲軸拉瓦。
機油濾清器安裝時需要檢查密封圈是否破損。
在某些特定的工況,提前進氣門關(guān)閉角或推遲進氣門關(guān)閉角都有可能提高發(fā)動機充氣效率。
發(fā)動機進水會導致連桿彎曲。
WMI號由各汽車制造廠商自由協(xié)商決定,不需經(jīng)過申請、批準。
節(jié)溫器能使發(fā)動機在冷啟動時溫度迅速升高,在熱機時又能保證足夠的散熱,所以節(jié)溫器是必不可少的。
一輛江淮汽車VIN碼第10位字碼為H,表示該車輛于2017年生產(chǎn)。
汽車的誕生對各地區(qū)的經(jīng)濟文化的交流和偏遠落后地區(qū)的開發(fā)沒有促進作用。