A．曲軸轉(zhuǎn)角
B．凸輪軸轉(zhuǎn)角
C．點(diǎn)火提前角
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A．15°錐角的鉸刀鉸上口
B．75°錐角的鉸刀鉸下口
C．用20°和45°鉸刀進(jìn)行修正
A．同名氣門
B．異名氣門
C．所有氣門
A．15°
B．45°
C．75°
A．怠速和中速時響聲比較明顯、清脆，為有節(jié)奏的“嗒、嗒”聲
B．發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化時，響聲的周期也隨著變化
C．發(fā)動機(jī)溫度升高后，響聲不減弱
D．該缸“斷火”后，響聲減弱或消失；恢復(fù)該缸工作時的瞬間，會出現(xiàn)明顯的響聲或連續(xù)兩個響聲
A．在突然加速時，有明顯連續(xù)“鐺鐺”敲擊聲
B．發(fā)動機(jī)怠速時，在汽缸的上部發(fā)出清晰的“嗒嗒嗒”敲擊聲
C．該缸“斷火”后，響聲減弱或消失
D．冷車時響聲明顯，熱車時響聲減弱或消失
最新試題
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
柴油機(jī)燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。
發(fā)動機(jī)過熱時可能發(fā)生的問題包括（）①相對運(yùn)動零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進(jìn)氣量多，動力充足
安裝噴油器時，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強(qiáng)密封.減輕振動，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動性。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩擰緊氣缸螺栓都會導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。