一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）

車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）

屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）

編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動控制包括（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心，集中全部日常運(yùn)營與維修管理的模式是（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）