汽車在路面上行駛過程中，如果路面附著系數(shù)比較小，當汽車起動或加速時，很容易導致車輪超過最大附著系數(shù)，使汽車失去穩(wěn)定的牽引能力和（）。

傳統(tǒng)懸架的特點是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。

在分離輪面上行駛的汽車對低附著系數(shù)路面一側驅(qū)動車輪施加制動力，可以使在（）的驅(qū)動輪提高驅(qū)動力。

在無級變速器上，安裝（）后，不要進行失速試驗。

在無級變速器上，帶輪是通過兩（）傳送動力。

在無級變速器上，PH主油壓的作用不包括（）。

在濕式多片式離合器的檢修中，當自由間隙過小時，會引起（）。

橫擺角速度傳感器G202失效時（）。

下列（）元件不在滑閥程中。

汽車在路面上行駛時，其驅(qū)動力主要取決于（）和發(fā)動機輸出扭矩和功率。