測(cè)量傳動(dòng)板及變矩器軸套的端面跳動(dòng)，如果撓性板的端面跳動(dòng)大于0.02mm，必須更換（）。

在下面（）的情況下，后軸會(huì)發(fā)生側(cè)滑。

飛度CVT失效保護(hù)控制，當(dāng)進(jìn)氣壓力傳感器損壞時(shí)，用（）代替。

飛度CVT換擋桿在R檔位時(shí)，車(chē)輛不能行駛的故障原因不包括（）。

懸架和（）決定著汽車(chē)的舒適性和操縱穩(wěn)定性。

在分離輪面上行駛的汽車(chē)對(duì)低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪施加制動(dòng)力，可以使在（）的驅(qū)動(dòng)輪提高驅(qū)動(dòng)力。

傳統(tǒng)懸架的特點(diǎn)是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。

電磁式輪速傳感器可以分為（）和鑿式極軸輪速傳感器。

鎖止離合器WK斷開(kāi)時(shí)，下列（）執(zhí)行元件是無(wú)關(guān)的。

橫擺角速度傳感器G202失效時(shí)（）。