單項(xiàng)選擇題以下不是地鐵信號(hào)系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)備的是()。
A、信號(hào)機(jī)
B、ATP軌旁設(shè)備
C、軌道電路
D、轉(zhuǎn)轍機(jī)
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1.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵客車在每個(gè)車門側(cè)各有()緊急解鎖手柄,拉下該手柄并向兩邊推可將該車門打開。
A、一個(gè)
B、兩個(gè)
C、兩對(duì)
D、一對(duì)
2.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵列車車廠內(nèi)最高運(yùn)行速度為()。
A、10km/h
B、15km/h
C、25km/h
D、20km/h
3.單項(xiàng)選擇題2012年考題:深圳地鐵客車正線最高運(yùn)行速度為()。
A、60km/h
B、70km/h
C、85km/h
D、80km/h
4.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵客車的制動(dòng)系統(tǒng)由電制動(dòng)和()系統(tǒng)組成。
A、電磁制動(dòng)
B、液壓制動(dòng)
C、空氣制動(dòng)
D、電阻制動(dòng)
5.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵客車A車長度為()。
A、22.8m
B、24.39m
C、25.39m
D、23.28m
最新試題
一般情況下,擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有()
題型:多項(xiàng)選擇題
車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是()
題型:單項(xiàng)選擇題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
在大型運(yùn)輸樞紐中,通常其主要組成部分為()
題型:單項(xiàng)選擇題
屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是()
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客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是()
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編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括()
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題型:多項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,德國采取的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
題型:多項(xiàng)選擇題