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所謂電子信號(hào)的脈沖寬度就是指電子信號(hào)所占的時(shí)間或占空比。
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判斷題
所謂電子信號(hào)的脈沖寬度是信號(hào)的循環(huán)時(shí)間，即電子信號(hào)在兩個(gè)事件或循環(huán)之間的時(shí)間。
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所謂電子信號(hào)的頻率就是電子信號(hào)所占的時(shí)間或占空比。
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所謂電子信號(hào)的頻率就是信號(hào)的循環(huán)時(shí)間，即電子信號(hào)在兩個(gè)事件或循環(huán)之間的時(shí)間。
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所謂電子信號(hào)的幅值就是指電子信號(hào)在一定點(diǎn)上的即時(shí)電壓，也表示波形的最高和最低的差值。
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短效燃油修正受長(zhǎng)效燃油修正影響，如果長(zhǎng)效燃油修正長(zhǎng)時(shí)間處在超出10％的狀態(tài)，短效燃油修正將發(fā)生變化，改變基本噴油脈沖時(shí)間。
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長(zhǎng)效燃油修正受短效燃油修正影響，如果短效燃油修正長(zhǎng)時(shí)間處在超出10％的狀態(tài)，長(zhǎng)效燃油修正將發(fā)生變化，改變基本噴油脈沖時(shí)間。
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由于短效燃油修正是以發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際燃燒的廢氣監(jiān)測(cè)為依據(jù)，故發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的磨損、汽油壓力的大小差異或機(jī)件上的不良因素（漏氣、油壓不當(dāng)）等都不會(huì)導(dǎo)致短效燃油修正。
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由于短效燃油修正是以發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際燃燒的廢氣監(jiān)測(cè)為依據(jù)，故不論是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的磨損、汽油壓力的大小差異或機(jī)件上的不良因素（漏氣、油壓不當(dāng)），都會(huì)導(dǎo)致短效燃油修正。
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短效燃油修正根據(jù)氧傳感器反饋信號(hào)快速地進(jìn)行噴油脈動(dòng)修正，當(dāng)氧傳感器反饋電壓經(jīng)過(guò)“轉(zhuǎn)變點(diǎn)”時(shí)，短期燃油修正將改變修正方向。
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供油量變化可以通過(guò)故障檢測(cè)儀監(jiān)視長(zhǎng)期和短期燃油修正值表示出來(lái)，理想的燃油修正值接近0％。
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