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判斷題
在相同測試條件下所測得的參數(shù)值離散度越大的參數(shù)應(yīng)作為汽車故障診斷參數(shù)。
答案：錯誤
判斷題
在相同測試條件下所測得的參數(shù)值離散度越小的參數(shù)應(yīng)作為汽車故障診斷參數(shù)。
答案：正確
判斷題
在結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)變化范圍內(nèi)，出現(xiàn)極值狀態(tài)的參數(shù)應(yīng)優(yōu)先選為汽車故障診斷參數(shù)。
答案：錯誤
判斷題
在結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)變化范圍內(nèi)，不出現(xiàn)極值狀態(tài)的參數(shù)應(yīng)優(yōu)先選為汽車故障診斷參數(shù)。
答案：正確
判斷題
在結(jié)構(gòu)或某零部件性能變化過程中，輸出穩(wěn)定的參數(shù)應(yīng)優(yōu)先選為汽車故障診斷參數(shù)。
答案：錯誤
判斷題
在結(jié)構(gòu)或某零部件性能變化過程中，輸出大的參數(shù)應(yīng)優(yōu)先選為汽車故障診斷參數(shù)。
答案：正確
判斷題
汽車機械系統(tǒng)故障診斷應(yīng)以人的經(jīng)驗為基礎(chǔ)，充分運用各種現(xiàn)代化分析工具測取各種信息，分析確定故障。
答案：正確
判斷題
汽車機械系統(tǒng)故障診斷完全依賴于維修技術(shù)人員的經(jīng)驗。
答案：錯誤
判斷題
汽車故障診斷就是根據(jù)故障癥狀，查找故障原因，準確判定故障部位。
答案：正確
判斷題
不嚴格執(zhí)行維修操作規(guī)程，偶然故障型故障的故障率就直線上升。
答案：錯誤

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診斷參數(shù)值都是就一定測試規(guī)范而言的。

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在相同測試條件下所測得的參數(shù)值離散度越大的參數(shù)應(yīng)作為汽車故障診斷參數(shù)。

在相同測試條件下所測得的參數(shù)值離散度越小的參數(shù)應(yīng)作為汽車故障診斷參數(shù)。

在結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)變化范圍內(nèi)，出現(xiàn)極值狀態(tài)的參數(shù)應(yīng)優(yōu)先選為汽車故障診斷參數(shù)。

在結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)變化范圍內(nèi)，不出現(xiàn)極值狀態(tài)的參數(shù)應(yīng)優(yōu)先選為汽車故障診斷參數(shù)。

在結(jié)構(gòu)或某零部件性能變化過程中，輸出穩(wěn)定的參數(shù)應(yīng)優(yōu)先選為汽車故障診斷參數(shù)。

在結(jié)構(gòu)或某零部件性能變化過程中，輸出大的參數(shù)應(yīng)優(yōu)先選為汽車故障診斷參數(shù)。

汽車機械系統(tǒng)故障診斷應(yīng)以人的經(jīng)驗為基礎(chǔ)，充分運用各種現(xiàn)代化分析工具測取各種信息，分析確定故障。

汽車機械系統(tǒng)故障診斷完全依賴于維修技術(shù)人員的經(jīng)驗。

汽車故障診斷就是根據(jù)故障癥狀，查找故障原因，準確判定故障部位。

不嚴格執(zhí)行維修操作規(guī)程，偶然故障型故障的故障率就直線上升。

診斷參數(shù)值都是就一定測試規(guī)范而言的。

你可能感興趣的試題

在相同測試條件下所測得的參數(shù)值離散度越大的參數(shù)應(yīng)作為汽車故障診斷參數(shù)。

在相同測試條件下所測得的參數(shù)值離散度越小的參數(shù)應(yīng)作為汽車故障診斷參數(shù)。

在結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)變化范圍內(nèi)，出現(xiàn)極值狀態(tài)的參數(shù)應(yīng)優(yōu)先選為汽車故障診斷參數(shù)。

在結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)變化范圍內(nèi)，不出現(xiàn)極值狀態(tài)的參數(shù)應(yīng)優(yōu)先選為汽車故障診斷參數(shù)。

在結(jié)構(gòu)或某零部件性能變化過程中，輸出穩(wěn)定的參數(shù)應(yīng)優(yōu)先選為汽車故障診斷參數(shù)。

在結(jié)構(gòu)或某零部件性能變化過程中，輸出大的參數(shù)應(yīng)優(yōu)先選為汽車故障診斷參數(shù)。

汽車機械系統(tǒng)故障診斷應(yīng)以人的經(jīng)驗為基礎(chǔ)，充分運用各種現(xiàn)代化分析工具測取各種信息，分析確定故障。

汽車機械系統(tǒng)故障診斷完全依賴于維修技術(shù)人員的經(jīng)驗。

汽車故障診斷就是根據(jù)故障癥狀，查找故障原因，準確判定故障部位。

不嚴格執(zhí)行維修操作規(guī)程，偶然故障型故障的故障率就直線上升。

診斷參數(shù)值都是就一定測試規(guī)范而言的。

在相同測試條件下所測得的參數(shù)值離散度越小的參數(shù)應(yīng)作為汽車故障診斷參數(shù)。

在結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)變化范圍內(nèi)，出現(xiàn)極值狀態(tài)的參數(shù)應(yīng)優(yōu)先選為汽車故障診斷參數(shù)。

在結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)變化范圍內(nèi)，不出現(xiàn)極值狀態(tài)的參數(shù)應(yīng)優(yōu)先選為汽車故障診斷參數(shù)。

在結(jié)構(gòu)或某零部件性能變化過程中，輸出穩(wěn)定的參數(shù)應(yīng)優(yōu)先選為汽車故障診斷參數(shù)。

在結(jié)構(gòu)或某零部件性能變化過程中，輸出大的參數(shù)應(yīng)優(yōu)先選為汽車故障診斷參數(shù)。

汽車機械系統(tǒng)故障診斷應(yīng)以人的經(jīng)驗為基礎(chǔ)，充分運用各種現(xiàn)代化分析工具測取各種信息，分析確定故障。

汽車機械系統(tǒng)故障診斷完全依賴于維修技術(shù)人員的經(jīng)驗。

汽車故障診斷就是根據(jù)故障癥狀，查找故障原因，準確判定故障部位。

不嚴格執(zhí)行維修操作規(guī)程，偶然故障型故障的故障率就直線上升。