承修方不按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和維修操作工藝規(guī)程維修車輛或不按使用說明規(guī)定選用配件、油料所引起的質(zhì)量責(zé)任，由承修方負(fù)責(zé)。（）

維修企業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備的完好率應(yīng)在95％以上。（）

受條件所限，不能出具技術(shù)分析和鑒定意見書時(shí)，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)向當(dāng)事人雙方宣布終止調(diào)解。（）

裝配使用托修方自帶配件、且未在維修合同中明確責(zé)任的，維修質(zhì)量責(zé)任由托修方負(fù)責(zé)。（）

在質(zhì)量保證期內(nèi)，托修方遇有汽車維修質(zhì)量問題或者發(fā)生車輛交通事故，可與承修方協(xié)商解決，并報(bào)行業(yè)主管部門。（）

維修質(zhì)量糾紛雙方當(dāng)事人均有保護(hù)當(dāng)事車輛原始狀態(tài)的義務(wù)。（）

技術(shù)分析和鑒定是進(jìn)行維修糾紛調(diào)解的基本依據(jù)，出具技術(shù)分析和鑒定的部門應(yīng)對所做的結(jié)論負(fù)責(zé)。（）

機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者把車輛一次合格率作為維修工作人員考核的重要依據(jù)，獎(jiǎng)懲維修技工和前臺業(yè)務(wù)接待。（）

堅(jiān)決杜絕有車輛支在舉升機(jī)上過夜的現(xiàn)象如所維修車輛需在場內(nèi)過夜，須將車輛鎖好，門窗關(guān)好，并將鑰匙交專人統(tǒng)一保管。（）

返修工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)、輔助材料費(fèi)屬于直接經(jīng)濟(jì)損失，外委加工費(fèi)、檢測費(fèi)等屬于間接經(jīng)濟(jì)損失。