A.后到先服務(wù)
B.交貨期最早優(yōu)先
C.剩余緩沖時(shí)間最少
D.最短作業(yè)時(shí)間優(yōu)先
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A.生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃
B.物料需求計(jì)劃
C.產(chǎn)品生產(chǎn)周期
D.線性規(guī)劃
A.流水線之間
B.流水線的前后
C.負(fù)荷較高
D.設(shè)備需要維修
A.生產(chǎn)間隔期
B.生產(chǎn)提前期
C.生產(chǎn)周期
D.出產(chǎn)提前期
A.累計(jì)編號法
B.生產(chǎn)周期法
C.在制品定額法
D.定貨點(diǎn)法
A.累計(jì)編號法
B.生產(chǎn)周期法
C.在制品定額法
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最新試題
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策？
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。
作業(yè)計(jì)劃解決什么問題？
時(shí)間研究的局限性是什么？
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng)，主要輸出為（）。