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A.0.1～0.5V
B.2V左右
C.5V左右
A．50％
B．80％
C．90％
A.機(jī)油壓力表電路有搭鐵故障
B.機(jī)油壓力表電路有斷路故障
C.機(jī)油壓力傳感器安裝不當(dāng)
A.噴油壓力試驗
B.噴油霧化質(zhì)量試驗
C.噴霧角度試驗
D.噴油時刻試驗
A.燃油傳感器短路
B.燃油表線圈中無電流通過
C.燃油傳感器或其線路有斷路故障
A.絕緣性能良好
B.絕緣性能不良
C.內(nèi)部有短路處
A.空載和滿載
B.空載
C.滿載
A.徑向間隙
B.軸向間隙
C.外圈的外徑
D.內(nèi)圈的內(nèi)徑
A.變速器殼體與蓋結(jié)合平面的平面度誤差
B.變速器殼體各軸承承孔軸線間及其與殼體上平面的平行度誤差
C.變速器殼體前、后端面對第1、2軸軸承承孔的公共軸線的端面圓跳動量
D.變速器殼體各軸承承孔的圓度誤差
A.直接用眼睛觀察
B.滲透法探傷
C.磁力探傷
D.水壓試驗
最新試題
萬向傳動裝置中間支承的常見損傷有（）
檢測變速器殼體各軸承承孔軸線間及其與殼體上平面的平行度誤差必須用定心套和（）
齒輪式機(jī)油泵維修后的主要檢驗項目是在規(guī)定轉(zhuǎn)速下的（）
要準(zhǔn)確判斷發(fā)電機(jī)性能，必須對發(fā)電機(jī)進(jìn)行（）轉(zhuǎn)速試驗。
縱梁側(cè)面對車架上平面的垂直度誤差可以用（）進(jìn)行檢驗。
在發(fā)動機(jī)修理時對氣門彈簧應(yīng)檢查其（）
在點火開關(guān)接通（不起動發(fā)動機(jī)）時，機(jī)油壓力表指針不動，但將機(jī)油壓力傳感器的接線柱搭鐵后指針偏轉(zhuǎn)到最右位置，說明（）
在溫度為80℃和120℃條件下點火線圈各接線端子與外殼之間的電阻均為200MΩ以上，說明點火線圈（）
點火開關(guān)接通后電磁式燃油表指針始終指“1”，說明（）
判別離合器從動盤部件狀況的檢驗項目為（）