單項(xiàng)選擇題車輪與地面的附著力由（）和輪胎與地面間的附著系數(shù)決定。
A．摩擦力
B．摩擦系數(shù)
C．車輪垂直載荷
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1.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)器制動(dòng)力取決于（）和車輪制動(dòng)器技術(shù)狀況。
A．制動(dòng)系統(tǒng)壓力
B．車輪與地面間附著力
C．地面附著系數(shù)
2.單項(xiàng)選擇題汽車制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力取決于制動(dòng)器制動(dòng)力和（）。
A．車輪制動(dòng)器技術(shù)狀況
B．制動(dòng)系統(tǒng)壓力
C．車輪與地面間附著力
3.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)性能檢測分路試法檢測和（）檢測兩種。
A．人工
B．觀察法
C．試驗(yàn)臺(tái)
4.單項(xiàng)選擇題《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2004）規(guī)定，在用車發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于原額定功率的（），否則需進(jìn)行修理。
A．70％
B．75％
C．80％
5.單項(xiàng)選擇題無負(fù)荷測功可以通過測量瞬時(shí)加速度檢測功率或通過測量（）檢測功率。
A．加速時(shí)間
B．運(yùn)行速度
C．加載轉(zhuǎn)矩
最新試題
無論是不透光煙度計(jì)還是濾紙式煙度計(jì)，都可以采用（）試驗(yàn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
使用立式離車式車輪動(dòng)平衡機(jī)，不必測量的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)階段國內(nèi)主流的四輪定位儀是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
就車式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是（）（1）從動(dòng)前輪動(dòng)平衡（2）從動(dòng)前輪靜平衡（3）驅(qū)動(dòng)車輪靜平衡（4）驅(qū)動(dòng)車輪動(dòng)平衡
題型：單項(xiàng)選擇題
自由行程過大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時(shí)也會(huì)造成過小轉(zhuǎn)向特性，影響行車安全。
題型：判斷題
不屬于柴油車檢測排放限值的方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
立式動(dòng)平衡機(jī)不能用于下列（）場合。
題型：單項(xiàng)選擇題
導(dǎo)致汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在進(jìn)行車輪側(cè)滑檢測時(shí)，沒有禁止的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題