A.車(chē)輪制動(dòng)器技術(shù)狀況
B.制動(dòng)系統(tǒng)壓力
C.車(chē)輪與地面間附著力
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A.人工
B.觀察法
C.試驗(yàn)臺(tái)
A.70%
B.75%
C.80%
A.加速時(shí)間
B.運(yùn)行速度
C.加載轉(zhuǎn)矩
A.0.8~0.85
B.0.85~0.90
C.0.90~0.92
A.路試熱車(chē)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速暖車(chē)
C.專業(yè)人員檢修
最新試題
自由行程過(guò)大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時(shí)也會(huì)造成過(guò)小轉(zhuǎn)向特性,影響行車(chē)安全。
車(chē)輪前束使得車(chē)輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣,將呈現(xiàn)()趨勢(shì)。
自動(dòng)追蹤光軸式前照燈檢測(cè)儀是采用()標(biāo)準(zhǔn)。
以下車(chē)輪定位參數(shù)中,不可能引起輪胎異常磨損的是()。
當(dāng)側(cè)滑檢測(cè)不符合規(guī)定的要求時(shí),只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。
在進(jìn)行車(chē)輪側(cè)滑檢測(cè)時(shí),沒(méi)有禁止的是()。
立式動(dòng)平衡機(jī)不能用于下列()場(chǎng)合。
導(dǎo)致汽車(chē)前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括()。
車(chē)輪的外傾角會(huì)使車(chē)輪向前滾動(dòng)呈現(xiàn)()。
汽車(chē)后輪若需要定位一般只調(diào)整()。