A.最大載質(zhì)量
B.原地起步加速能力
C.最大爬坡能力
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A.合格或不合格
B.檢測數(shù)據(jù)
C.故障模式
A.車輛安全環(huán)保檢測站
B.車輛綜合性能檢測站
C.社會(huì)車輛檢測站
A.車管所檢測站
B.車輛綜合性能檢測站
C.交通局檢測站
A.投資大
B.準(zhǔn)確性差
C.檢測過程復(fù)雜
A.準(zhǔn)確性高
B.對(duì)人員無傷害
C.檢測時(shí)間短
最新試題
就車式動(dòng)平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力動(dòng)平衡時(shí),應(yīng)加速至()轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
檢測汽車的前束、推進(jìn)角及軸距差時(shí),應(yīng)注意事項(xiàng)不包括車輛()
當(dāng)側(cè)滑檢測不符合規(guī)定的要求時(shí),只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。
就車式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是()(1)從動(dòng)前輪動(dòng)平衡(2)從動(dòng)前輪靜平衡(3)驅(qū)動(dòng)車輪靜平衡(4)驅(qū)動(dòng)車輪動(dòng)平衡
立式動(dòng)平衡機(jī)不能用于下列()場合。
以下車輪定位參數(shù)中,不可能引起輪胎異常磨損的是()。
車輪前束使得車輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣,將呈現(xiàn)()趨勢。
前照燈不采用屏幕法檢測的主要原因是()
下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無關(guān)的是()
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是()設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。