試說明利用大型桅桿進(jìn)行大型設(shè)備吊裝時(shí)如何評(píng)定主吊系統(tǒng)的設(shè)置質(zhì)量。（主吊系統(tǒng)起自主吊耳，終至主吊卷?yè)P(yáng)機(jī)）

滑輪軸徑和軸承同等條件下，滑輪直徑大的和滑輪直徑小的，哪種性能好，試論述之。

桅桿纜繩的預(yù)拉力和工作拉力是否應(yīng)該疊加，試論述之。

試論述發(fā)生事故應(yīng)追查哪幾方面的法律責(zé)任。

一直徑為D=40的圓鋼承受拉力N=220KN，當(dāng)該圓鋼材料的許用應(yīng)力［σ]=150MPa時(shí)，該圓鋼強(qiáng)度能否滿足？

自重800KN的“威廉姆”公路平板車的牽引車具備Pk=560KN附著牽引力，在道路滾動(dòng)阻力系數(shù)為f=0.02，道路縱向坡度為i=3%時(shí)，正常行駛，可牽引車組的總重量為多少？

采用直立桅桿奪吊法吊裝計(jì)算吊重Qj=800KN的設(shè)備，主吊張角α=20，系結(jié)于主吊滑輪組動(dòng)滑車上的奪繩與水平面夾角β=22°，試計(jì)算奪力。

對(duì)起重設(shè)備的安全管理主要包括哪些方面？

試述采用吊推法吊推塔類設(shè)備的主要施工技術(shù)質(zhì)量控制點(diǎn)。

試述液壓伸縮臂式汽車吊起重性能表的使用。