汽車維修工時定額的實質(zhì)是對維修工人進(jìn)行各類不同作業(yè)項目制定的勞動定額，工時定額是維修作業(yè)所消耗的（）。

按照車型分類方法編制的工時定額中的汽車單項修理工時定額，分為基本工時和單項小修工時，除了特別注明的以外，（）是不變的計算量。

對于同一子項內(nèi)的多項小修：工時定額=基本工時+某個單項小修工時之和。（）

單項小修工時定額=基本工時+單項小修工時，或工時定額=基本工時+工時/單個實際維修（更換）的個數(shù)。（）

汽車維修工時定額是獨立于勞動定額外的特殊定額。（）

根據(jù)《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739.1～16739.2—2004），維修企業(yè)維修類別分為大修類、保養(yǎng)類、小修類整車維修企業(yè)，工時單價按汽車維修企業(yè)的類別而定。（）

對于轎車、客車、載重車分別以（）為參數(shù)來確定工時定額標(biāo)準(zhǔn)，也即通常車型分類可按結(jié)構(gòu)分類或按技術(shù)條件分類。

工時定額收費是由某維修項目工時定額乘以工時數(shù)來計算。（）

維修類別一般分為：全車大修、（）、總成大修、小修和復(fù)合性維護(hù)。

工時定額首先主要決定于車型構(gòu)造、（）及管理等因素，因此不同企業(yè)之間會稍有差別，編制定額是根據(jù)所在地汽車修理企業(yè)的規(guī)模和技術(shù)的綜合水平，均衡而定。