汽車大修、主要總成大修、二級維護、維修預算費用在3000元以上的維修項目必須簽訂合同。（）

技術分析和鑒定是進行維修糾紛調解的基本依據，出具技術分析和鑒定的部門應對所做的結論負責。（）

機動車維修經營者把車輛一次合格率作為維修工作人員考核的重要依據，獎懲維修技工和前臺業(yè)務接待。（）

不管是內部質量控制還是第三方質量調查，對維修質量的評價始終來源于客戶期望與客戶感受之間的差距，能夠有效地提高客戶滿意度，一次性滿足客戶的期望，是提升維修服務質量的關鍵。（）

承修方不按技術標準和維修操作工藝規(guī)程維修車輛或不按使用說明規(guī)定選用配件、油料所引起的質量責任，由承修方負責。（）

汽車維修主管部門應在接到維修質量糾紛書面調解申請書后的10個工作日內,做出是否同意受理的答復意見。（）

對常規(guī)保養(yǎng)車輛與常規(guī)修理車輛質量抽檢有同樣的專門檢驗程序：車間主管對已修理完畢的常規(guī)保養(yǎng)、常規(guī)修理車輛進行抽檢，數量每月不少于5臺（維修企業(yè)根據具體而定）；事故車修理抽檢，同上執(zhí)行。（）

所有在校驗后需重新調整的儀器設備可以不外加計量鑒定保護裝置，但要避免任意調整而遭誤用。（）

質量分析的核心內容：有效控制不合格因素的產生。（）

通用的測量工具及測試儀器（如游標卡尺、螺旋測微器、扭力扳手、缸壓油壓表等量具）需委托有資質的鑒定機構進行至少每半年一次的校驗。（）