車輛的一次修復(fù)率可以不作為質(zhì)量目標(biāo)考核（依據(jù)維修企業(yè)的具體情況制定），但必須不斷地改進(jìn)。

不管是內(nèi)部質(zhì)量控制還是第三方質(zhì)量調(diào)查，對維修質(zhì)量的評價(jià)始終來源于客戶期望與客戶感受之間的差距，能夠有效地提高客戶滿意度，一次性滿足客戶的期望，是提升維修服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。（）

維修質(zhì)量糾紛雙方當(dāng)事人均有保護(hù)當(dāng)事車輛原始狀態(tài)的義務(wù)。（）

返修工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)、輔助材料費(fèi)屬于直接經(jīng)濟(jì)損失，外委加工費(fèi)、檢測費(fèi)等屬于間接經(jīng)濟(jì)損失。

通用的測量工具及測試儀器（如游標(biāo)卡尺、螺旋測微器、扭力扳手、缸壓油壓表等量具）需委托有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行至少每半年一次的校驗(yàn)。（）

維修進(jìn)度改變時(shí)，維修技術(shù)人員應(yīng)立即向車間主管報(bào)告，車間主管應(yīng)及時(shí)通知業(yè)務(wù)接待，但不必及時(shí)通過電話或其他方式迅速告訴客戶，只須調(diào)整作業(yè)管理板即可。（）

維修企業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備的完好率應(yīng)在95％以上。（）

承修方不按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和維修操作工藝規(guī)程維修車輛或不按使用說明規(guī)定選用配件、油料所引起的質(zhì)量責(zé)任，由承修方負(fù)責(zé)。（）

在質(zhì)量保證期內(nèi)，托修方遇有汽車維修質(zhì)量問題或者發(fā)生車輛交通事故，可與承修方協(xié)商解決，并報(bào)行業(yè)主管部門。（）

對常規(guī)保養(yǎng)車輛與常規(guī)修理車輛質(zhì)量抽檢有同樣的專門檢驗(yàn)程序：車間主管對已修理完畢的常規(guī)保養(yǎng)、常規(guī)修理車輛進(jìn)行抽檢，數(shù)量每月不少于5臺(tái)（維修企業(yè)根據(jù)具體而定）；事故車修理抽檢，同上執(zhí)行。（）