發(fā)電機(jī)組調(diào)速器的油壓裝置由（）部分組成。

水電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)接入PMU的遙測(cè)量的（）

繼電保護(hù)及二次回路投退原則中規(guī)定（）情況可不必向調(diào)度機(jī)構(gòu)申請(qǐng)，但需投運(yùn)時(shí)應(yīng)主動(dòng)跟調(diào)度機(jī)構(gòu)核對(duì)定值單。

水輪機(jī)的振動(dòng)根據(jù)起因可分為（）

調(diào)速器油濾過(guò)器濾網(wǎng)表面附著雜物過(guò)多導(dǎo)致的異常現(xiàn)象是（）

自并激勵(lì)磁系統(tǒng)中的大功率整流裝置一般采用（）

發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行時(shí)，勵(lì)磁控制單元的主要作用是調(diào)節(jié)（）在規(guī)定范圍內(nèi)。

水輪發(fā)電機(jī)調(diào)速器運(yùn)行應(yīng)穩(wěn)定，無(wú)（）現(xiàn)象。

調(diào)速器建模試驗(yàn)一般分為幾個(gè)試驗(yàn)內(nèi)容（）

水輪發(fā)電機(jī)調(diào)速器靜特性試驗(yàn)的目的是通過(guò)試驗(yàn)檢查調(diào)速器（），借以鑒別和改善調(diào)速器的工作性能。