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A. 技術(shù)改造
B. 新建、擴(kuò)建廠(chǎng)房
C. 并購(gòu)其他工廠(chǎng)
D. 提高設(shè)備的利用率和生產(chǎn)效率
A. 原材料數(shù)量
B. 設(shè)備數(shù)量和生產(chǎn)面積
C. 勞動(dòng)者的科技水平與勞動(dòng)技能的熟練程度
D. 企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平
A. 事前控制
B. 過(guò)程控制
C. 事中控制
D. 事后控制
A. A ，B ，C
B. B ，C ，A
C. C ，B ，A
D. A ，C ，B
A. 使設(shè)備利用率最高
B. 使在制品庫(kù)存量最小
C. 生產(chǎn)批量最大
D. 使顧客等待時(shí)間最少
最新試題
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
符合快件總包裝載操作要求的有（）。
什么是庫(kù)存？怎樣認(rèn)識(shí)庫(kù)存的作用？
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多？
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的，重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng)，主要輸出為（）。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車(chē)次（航班）、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。