A. A ，B ，C
B. B ，C ，A
C. C ，B ，A
D. A ，C ，B
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A. 使設(shè)備利用率最高
B. 使在制品庫(kù)存量最小
C. 生產(chǎn)批量最大
D. 使顧客等待時(shí)間最少
A. 增加服務(wù)品種
B. 通過(guò)自動(dòng)化減少同顧客的接觸
C. 將部分操作與顧客分離
D. 設(shè)置一定量庫(kù)存
A. 批量和間隔期
B. 生產(chǎn)周期
C. 在制品定額
D. 庫(kù)存數(shù)量
A. 提前期法
B. 標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃法
C. 在制品定額法
D. 生產(chǎn)周期法
A. 恒定生產(chǎn)率
B. 變動(dòng)生產(chǎn)率
C. 絕對(duì)生產(chǎn)率
D. 跟蹤生產(chǎn)率
最新試題
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策？
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看，下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有（）。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多？
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
制造業(yè)產(chǎn)品是無(wú)形的。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的，重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。