A.功率因數(shù)
B.有功功率
C.無功功率
D.相交差
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A.與定子繞組相數(shù)相同
B.小于定子繞組相數(shù)
C.是變化的
D.等于轉(zhuǎn)子槽數(shù)除以級數(shù)
A.低于
B.高于
C.等于
D.接近
A.發(fā)電機(jī)、補(bǔ)償機(jī)
B.補(bǔ)償機(jī)、電動機(jī)
C.旋轉(zhuǎn)電樞式、旋轉(zhuǎn)磁極式
D.發(fā)電機(jī)、電動機(jī)
A.電壓
B.頻率
C.相位
D.功率因數(shù)
A.同步發(fā)電機(jī)、異步發(fā)電機(jī)
B.永磁同步發(fā)電機(jī)、電勵磁同步發(fā)電機(jī)
C.鼠籠式發(fā)電機(jī)、繞線式異步發(fā)電機(jī)
D.發(fā)電機(jī)、電動機(jī)
最新試題
在氣壓作用下,空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域,我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
一個低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。
反映脈動風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。
電動變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大;但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。
氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”,它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
以下哪些因素將對狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響?()
()等因素也會顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。
需要測量湍流,就使用()的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。