跟刀架卡爪搭得過緊，加工中會出現(xiàn)竹節(jié)形缺陷。

車削細長軸時，使用跟刀架的目的是防止工件彎曲變形及抵消背切削力。

FANUC OiT系統(tǒng)，一般在（）時，才考慮使用刀尖圓弧補償功能。

數(shù)控車床按增量坐標(biāo)編程時，U 坐標(biāo)值輸入的一般是徑向?qū)嶋H位移量的（）倍，并應(yīng)附上（）符號。

在MDI方式中，輸入并執(zhí)行“G41G01X100．F0.1；”時，執(zhí)行情況為（）

在加工工件中，應(yīng)在裝夾工件，調(diào)試程序時，確定加工原點的位置，并在數(shù)控系統(tǒng)中給予設(shè)定。

一般臥式車床能夠加工的螺紋是（）螺紋。

交換齒輪箱用來把主軸的轉(zhuǎn)動傳給進給箱，調(diào)換箱內(nèi)的齒輪時，必須保證齒側(cè)的嚙合間隙大于0.2mm，否則在傳動時會產(chǎn)生很大的噪聲并損壞齒輪。

除用G40指令取消刀尖圓弧半徑補償外，當(dāng)執(zhí)行了（）指令后刀尖圓弧半徑補償也被取消。

FANUC OiT系統(tǒng)的G代碼A類中，在執(zhí)行（）循環(huán)指令時，不能使用刀尖圓弧補償功能。