A.10分鐘
B.15分鐘
C.20分鐘
D.25分鐘
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A.作廢
B.行車專用章
C.個人私章
D.站名章
A.行車值班員
B.客運(yùn)值班員
C.值班站長
D.站長
A.110
B.120
C.911
D.119
A.1
B.2
C.3
D.4
A.固體火災(zāi)
B.液體火災(zāi)
C.氣體火災(zāi)
D.電氣設(shè)備火災(zāi)
最新試題
()是地鐵運(yùn)營信息的收發(fā)中心,對應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
列車運(yùn)行模式降級特殊情況導(dǎo)致車門與站臺門無法聯(lián)動時,故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺門,行車調(diào)度員應(yīng)及時通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。
劫持人質(zhì)事件發(fā)生在車站站臺時,列車出清本 站(或沒有列車到達(dá)時),車站立即按壓()緊急停車按鈕。
車站公共區(qū)域內(nèi)消火栓、滅火器箱的封條有效期為()
以下對夾人夾物處置規(guī)定正確的是()
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動()
故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報行調(diào)。
在運(yùn)營服務(wù)中,由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)的投訴為()
軌道交通運(yùn)營企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報送信息,信息內(nèi)容包括()。
AGM操作管理要求有哪些()