單項(xiàng)選擇題有權(quán)簽發(fā)House B/L的人不包括（）。
A.無船承運(yùn)人
B.貨運(yùn)代理人
C.船長
D.船務(wù)代理人
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1.單項(xiàng)選擇題FCL—LCL適合于（）的運(yùn)輸。
A.門—門
B.門—場
C.場—門
D.場—站
2.單項(xiàng)選擇題以下國家不屬于遠(yuǎn)東地區(qū)的是（）。
A.中國
B.日本
C.伊朗
D.韓國
3.單項(xiàng)選擇題西北歐到北美東海岸航線中，不經(jīng)過以下哪個(gè)港口？（）
A.倫敦
B.哥本哈根
C.紐約
D.西雅圖
4.單項(xiàng)選擇題國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營人與貨主發(fā)生業(yè)務(wù)糾紛應(yīng)當(dāng)以（）作為解決爭議的依據(jù)。
A.運(yùn)輸合同
B.所簽運(yùn)輸單證
C.委托協(xié)議
D.代理合同
5.單項(xiàng)選擇題從市場份額來看，下列哪類貨代企業(yè)所占份額最大？（）
A.國有或國有控股貨代
B.中外合資貨代
C.外商獨(dú)資貨代
D.民營或民營控股貨代
最新試題
下列不屬于企業(yè)出具的單證是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
航次租船中，租船人須負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)和（）
題型：單項(xiàng)選擇題
《國際多式聯(lián)運(yùn)公約》基本上采用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
民用全客機(jī)是用于運(yùn)輸旅客的飛機(jī)，不能搭載貨物。
題型：判斷題
引起貨差的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
海關(guān)需要對進(jìn)出境的貨物進(jìn)行具體的查驗(yàn)，這主要是指報(bào)關(guān)中的（）環(huán)節(jié)。
題型：單項(xiàng)選擇題
OP是指國際貨運(yùn)代理中的（）
題型：單項(xiàng)選擇題
按集裝箱的數(shù)量與規(guī)格征收的附加費(fèi)LSS是指（）
題型：單項(xiàng)選擇題
若提單轉(zhuǎn)讓給收貨人，則承運(yùn)人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)以（）為準(zhǔn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
光船租賃業(yè)務(wù)中，船東將船舶的控制權(quán)和（）一并轉(zhuǎn)移給租船人。
題型：單項(xiàng)選擇題