一個集裝箱裝入多個托運人或多個收貨人的貨物，貨物的裝、拆箱作業(yè)由承運人負責，這屬于整箱貨。

（）是我國政府主管質量和檢驗檢疫工作的最高行政執(zhí)法機關。

貨運代理從托運人那里取得的是傭金，那么則被視為代理人，如果獲得的是運費差價，則被視為承運人。

在航空貨運實務中，一般接單與接貨是同時進行的。

國際貨物海洋運輸，不能運輸危險貨物。

集裝箱拼箱貨的貨主或其代理在辦理完（）等手續(xù)后，憑自己用分提單（House B/L）換來的提貨單到貨運站（CFS）申請?zhí)崛∑聪湄洝?/p>

海關需要對進出境的貨物進行具體的查驗，這主要是指報關中的（）環(huán)節(jié)。

按集裝箱的數(shù)量與規(guī)格征收的附加費LSS是指（）

下列不屬于影響航線選擇的港口因素是（）

如果是集中托運貨物，航空貨運代理必須向托運人簽發(fā)貨運單和集中托運貨物清單。