A.0.02π
B.0.4π
C.0.04π
D.0.08π
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A.單相重合閘方式
B.三相重合閘方式
C.綜合重合閘方式
D.重合閘停用方式
A.無(wú)壓側(cè)
B.同期側(cè)
C.不確定
D.兩側(cè)重合閘同時(shí)動(dòng)作
A.繼電保護(hù)誤動(dòng)作跳閘
B.繼電保護(hù)動(dòng)作跳閘
C.遙控?cái)嚅_(kāi)斷路器
D.誤碰斷路器控制回路跳閘
A.一次
B.二次
C.多次
D.零次
A.電壓差和相角差
B.頻率差和相角差
C.頻率差和電壓差
D.斷路器的合閘時(shí)間
最新試題
利用脈動(dòng)電壓的特性可用來(lái)檢查()。
因?yàn)榫€性整步電壓(),所以,可以通過(guò)直接比較發(fā)電機(jī)電壓和系統(tǒng)側(cè)電壓()。
低頻自動(dòng)減載裝置某級(jí)動(dòng)作后,系統(tǒng)頻率將如何變化?為什么?
微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器與模擬型勵(lì)磁調(diào)節(jié)器構(gòu)成的主要環(huán)節(jié)是()。
數(shù)字式自動(dòng)裝置原理上主要有哪幾部分組成?
要使無(wú)功負(fù)荷按機(jī)組容量分配,并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的調(diào)差系數(shù)應(yīng)為()。
AFL裝置的級(jí)差大小取決于()。
AAT裝置動(dòng)作的動(dòng)作條件是()。
單機(jī)系統(tǒng)額定運(yùn)行時(shí)突增負(fù)荷,發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)過(guò)程如何?功率如何平衡?
停用AAT裝置時(shí)應(yīng)()。