A.0.4~0.5
B.0.3~0.4
C.0.2~0.3
D.0.1~0.2
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A.0.4~0.5
B.0.3~0.4
C.0.2~0.3
D.0.1~0.2
A.推移質(zhì)運動和沙波運動
B.推移質(zhì)運動和躍移質(zhì)運動
C.推移質(zhì)運動和懸移質(zhì)運動
D.推移質(zhì)運動、懸移質(zhì)運動和躍移質(zhì)運動
A.彎道環(huán)流而導(dǎo)致的橫向輸沙不平衡
B.彎道環(huán)流而導(dǎo)致的縱輸沙不平衡
C.雨水沖刷的作用
D.枯水期淤積,洪水期沖刷
A.可以分開
B.各成系統(tǒng)
C.可以連續(xù)
D.必須連續(xù)
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
航標(biāo)的地理視距是指自觀察者眼高到航標(biāo)的水平距離。
過河航道的航標(biāo)配布,以與兩岸過河標(biāo)相連直線平行的兩側(cè),寬度各大于設(shè)標(biāo)寬度的二分之一時,兩側(cè)均可不設(shè)浮標(biāo)。
設(shè)計最高通航水位應(yīng)采用按《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計算的樞紐下泄最大流量所對應(yīng)的最高水位。當(dāng)樞紐下游有梯級銜接時,應(yīng)采用下一梯級的上游設(shè)計最高通航水位,并計入動庫容的水位抬高值。
潮汐河口的河流段航道應(yīng)按天然徑流航道維護(hù)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
編制沿海水域航標(biāo)總體規(guī)劃,應(yīng)當(dāng)與港口、航道發(fā)展規(guī)劃和航運發(fā)展規(guī)劃及其他有關(guān)發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。
航道站實行日夜值班制度,航標(biāo)工作船無論是出航還是待航,均應(yīng)安排人員值班,保持隨時可出航狀態(tài)。
航標(biāo)維護(hù)正常率是指某河段某一時期航標(biāo)失常座天與維護(hù)期航標(biāo)總共座天數(shù)之比。
同一淺灘航道的維護(hù)測量應(yīng)采用相同的坐標(biāo)系統(tǒng)和繪圖基準(zhǔn)面,但可以采用不同的測圖比例。
新購的航標(biāo)燈不必須經(jīng)過航道分局就可安裝使用。
航標(biāo)配布不必利用自然水深。