火力發(fā)電廠輔控系統(tǒng)的熱態(tài)投運(yùn)是指輔助系統(tǒng)投入運(yùn)行后，應(yīng)及時(shí)投入對(duì)應(yīng)控制系統(tǒng)的（）

凝汽器水位測(cè)量變送器管路，應(yīng)裝設(shè)（）

爐膛或煙道內(nèi)積聚一定量未經(jīng)燃燒的燃料，與空氣混合形成可燃混合物后，遇著火源時(shí)會(huì)引起爆燃，成為該著火源的可能有（）

熱工測(cè)量儀表管路連接故障，除常見的堵塞、漏泄、倒坡、坡度不符合要求外，還有（）

通過測(cè)量差壓來測(cè)量流體流過節(jié)流裝置時(shí)的流量大小的理論依據(jù)是（）

現(xiàn)代火電機(jī)組的控制系統(tǒng)至少包含以下幾大功能（）

爐膛燃燒的煤粉火焰中，主要有（）

電廠熱工安裝作業(yè)的特點(diǎn)是（）

對(duì)開關(guān)量變送器的切換差的描述，不正確的是（）

下述能夠引起汽輪機(jī)跳閘條件的信號(hào)為（）