A.管路錯(cuò)接
B.管路鋼材錯(cuò)用
C.管路太短或太長(zhǎng)
D.管路直徑不符
E.管路合適
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A.EH油壓低
B.主蒸汽流量低
C.凝汽器真空低
D.汽包水位高
E.潤(rùn)滑油壓力低
A.壓力油壓力低低
B.手操停機(jī)手柄
C.機(jī)械式軸向位移保護(hù)動(dòng)作
D.軸承溫度高
E.軸承溫度低
A.控制裝置
B.橋架
C.汽輪機(jī)
D.熱工儀表
E.鍋爐
A.檢修后的熱工儀表檢測(cè)系統(tǒng)，在主設(shè)備投入運(yùn)行前應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，使其系統(tǒng)綜合誤差符合要求
B.檢修后的熱工程序控制、信號(hào)、保護(hù)和聯(lián)鎖裝置，應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)檢查和試驗(yàn)，確認(rèn)正確可靠后，才可投入運(yùn)行
C.熱工儀表及控制裝置檢修、改進(jìn)、校驗(yàn)和試驗(yàn)的各種技術(shù)資料以及記錄數(shù)據(jù)、圖紙應(yīng)與實(shí)際情況相符，并應(yīng)在檢修工作結(jié)束10天后整理完畢并歸檔
D.熱工儀表及控制裝置檢修后，熱工車(chē)間應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)程和規(guī)定進(jìn)行分級(jí)驗(yàn)收，并對(duì)檢修質(zhì)量作出評(píng)定。屬于主設(shè)備控制與保護(hù)裝置（如脹差傳感器等）的，熱工車(chē)間可自行驗(yàn)收
E.檢修后的熱工儀表檢測(cè)系統(tǒng)，在主設(shè)備投入運(yùn)行前可以不進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)
A.熱源
B.振動(dòng)磨擦場(chǎng)所
C.有害物質(zhì)場(chǎng)所
D.汽、水、油測(cè)量管路
E.電纜橋架
最新試題
爐膛或煙道內(nèi)積聚一定量未經(jīng)燃燒的燃料，與空氣混合形成可燃混合物后，遇著火源時(shí)會(huì)引起爆燃，成為該著火源的可能有（）
為提高溫度測(cè)量精度和靈敏度，需要正確的選擇熱電偶和熱電阻的套管插入介質(zhì)的有效深度，該深度從管道內(nèi)壁算起，下述描述正確的是（）
通過(guò)測(cè)量差壓來(lái)測(cè)量流體流過(guò)節(jié)流裝置時(shí)的流量大小的理論依據(jù)是（）
根據(jù)燃料燃燒的特性，火焰閃動(dòng)頻率與（）有關(guān)。
采樣/保持器的重要性能參數(shù)，通常指的是（）
為了保證熱工儀表及控制裝置的檢修質(zhì)量，下列說(shuō)法正確的是（）
關(guān)于磨煤機(jī)控制系統(tǒng)投運(yùn)的條件，下列說(shuō)法正確的是（）
電纜路徑除應(yīng)避開(kāi)人孔、設(shè)備起吊孔、防爆門(mén)、窺視孔外，還應(yīng)避開(kāi)（）
在進(jìn)行DCS控制系統(tǒng)備份時(shí)，下列做法正確的有（）
下列選項(xiàng)屬于汽輪機(jī)ETS保護(hù)動(dòng)作條件的是（）