A.可變配氣定時(shí)器
B.凸輪軸
C.凸輪軸位置傳感器
D.曲軸
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A.減小
B.增大
C.不變
D.不確定
A.二分之一
B.三分之一
C.四分之一
D.五分之一
A.一階往復(fù)慣性力
B.一階往復(fù)慣性力矩
C.二階往復(fù)慣性力
D.二階往復(fù)慣性力矩
A.連桿襯套
B.連桿軸承
C.曲軸軸承
D.曲軸推力軸承
A.3
B.6
C.9
D.12
最新試題
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí),若滑動(dòng)速度太快,說(shuō)明間隙太大。
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)可能發(fā)生的問(wèn)題包括()①相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞,容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速,潤(rùn)滑不良,零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高,進(jìn)氣量多,動(dòng)力充足
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過(guò)程質(zhì)量。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
柴油機(jī)燃燒過(guò)程中,最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法,正確的是()
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物,或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。