根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為（）。

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。

下列選項屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計原則的有（）。

載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應(yīng)設(shè)置（）

縱斷面設(shè)計豎曲線的作用描述不正確的是（）

關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。

縱斷面設(shè)計的內(nèi)容包括（）

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）

關(guān)于路肩的作用，敘述正確的有（）