A.耦合性低
B.調(diào)試?yán)щy
C.不適合中小型的web應(yīng)用程序
D.增加系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜性
E.視圖與控制器間的過(guò)于緊密的連接降低了視圖對(duì)模型數(shù)據(jù)的訪問(wèn)
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A.兼容不同版本的Flask
B.兼容不同版本的Python
C.符合MVC設(shè)計(jì)模式
D.方便Flask的安裝
A.電容式
B.電阻式
C.壓電式
D.電感式
最新試題
除金屬材料外,高頻頻率的波長(zhǎng)可以穿過(guò)大多數(shù)的材料,但是往往會(huì)降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可,沒(méi)有任何特殊的限制,能夠產(chǎn)生相對(duì)均勻的讀寫區(qū)域。
從技術(shù)層面來(lái)看,智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種()
為了方便用戶,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了分布在不同地理位置的計(jì)算機(jī)資源的信息交流和資源共享。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的是()
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù),完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸,從而有效提高物流的運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)和存儲(chǔ)效率。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和()
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括()
驅(qū)動(dòng)程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過(guò)程。
智慧工地中的施工場(chǎng)地工人健康檢測(cè)系統(tǒng)具有哪些功能()