增加鋼板彈簧長度，能顯著降低彈簧應(yīng)力，提高使用壽命。

根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）

雙片離合器的后備系數(shù)應(yīng)小于單片離合器。

發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

以下哪種傳動形式不能用于主減速器？（）

機(jī)械式轉(zhuǎn)向器角傳動比減小，則會有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生？（）

萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對傳動系的影響有（）。

換擋機(jī)構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。

考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。