A.NAVTEX系統(tǒng)
B.EGC系統(tǒng)
C.高頻電傳方式
D.A+B+C
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A.存在通信盲區(qū)，傳輸損耗和時(shí)延相對(duì)較大
B.傳輸損耗和時(shí)延相對(duì)較大，衛(wèi)星的軌道只有一條所以數(shù)量是有限
C.覆蓋面大通信距離遠(yuǎn)，存在通信盲區(qū)
D.覆蓋面大通信距離遠(yuǎn)，衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)不復(fù)雜
A.太陽(yáng)/地球
B.太陽(yáng)/月亮
C.地球/太陽(yáng)
D.地球/月亮
A.需要先進(jìn)的空間技術(shù)和電子技術(shù)進(jìn)行遙控盒遙測(cè)
B.人們無(wú)需管理和控制衛(wèi)星它自由工作
C.一旦衛(wèi)星發(fā)生故障或損壞可派人值守，維修
D.工作人員在衛(wèi)星上隨時(shí)控制
A.以實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)的放大
B.以實(shí)現(xiàn)收發(fā)信號(hào)頻率的轉(zhuǎn)變以防止收發(fā)信號(hào)相互干擾
C.用于控制衛(wèi)星使其進(jìn)入最佳的工作及運(yùn)行狀態(tài)和定點(diǎn)裝置
D.為了保證收發(fā)信號(hào)間的良好隔離，防止信號(hào)相互干擾
A.以實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)的放大
B.以實(shí)現(xiàn)收發(fā)信號(hào)頻率的轉(zhuǎn)變以防止收發(fā)信號(hào)相互干擾
C.用于控制衛(wèi)星使其進(jìn)入最佳的工作及運(yùn)行狀態(tài)和定點(diǎn)裝置
D.為了保證收發(fā)信號(hào)間的良好隔離，防止信號(hào)相互干擾
最新試題
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）