A.提高起動(dòng)空氣壓力
B.加大供油量
C.缸套潤(rùn)滑不良時(shí)
D.負(fù)荷過(guò)重時(shí)
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A.滿足起動(dòng)邏輯條件
B.轉(zhuǎn)速超過(guò)起動(dòng)發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.有重復(fù)起動(dòng)指令
D.有倒車起動(dòng)指令
A.慢轉(zhuǎn)起動(dòng)→正常起動(dòng)
B.停車換向→慢轉(zhuǎn)起動(dòng)→正常起動(dòng)
C.直接起動(dòng)
D.直接重起動(dòng)
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,邏輯控制功能通常包括()。
①停車時(shí)的換向控制
②正常起動(dòng)控制
③重起動(dòng)控制
④慢轉(zhuǎn)起動(dòng)控制
⑤轉(zhuǎn)速與負(fù)荷控制
⑥機(jī)旁應(yīng)急操縱
A.①③④⑤
B.①②③④
C.②③④⑥
D.②③⑤⑥
A.凸輪軸換向
B.減壓制動(dòng)
C.加壓制動(dòng)
D.慢轉(zhuǎn)起動(dòng)
A.沒(méi)有起動(dòng)信號(hào)
B.輔閥控制閥V′a卡在左位(遠(yuǎn)離控制端)
C.輔閥控制閥V′a卡在右位
D.起動(dòng)控制閥VC卡在左位(遠(yuǎn)離控制端)
最新試題
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
未飽和空氣中的水蒸汽為()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖:主泵的排向和排量:()。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說(shuō)法正確的是()。