氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)的常見邏輯閥件包括（）。
①二位三通閥；
②三位四通閥；
③速放閥；
④雙座止回閥；
⑤單向節(jié)流閥；
⑥兩位五通閥
A．①②④⑥
B．①②⑤⑥
C．③④⑤⑥
D．②③⑤⑥
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A.換向閥
B.調(diào)速器
C.換向控制閥
D.換向檢測(cè)
A.與遙控裝置結(jié)合在一起的控制系統(tǒng)
B.不依賴于遙控裝置而相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)
C.保護(hù)機(jī)艙所有設(shè)備安全的系統(tǒng)
D.與遙控裝置邏輯上結(jié)合在一起的控制系統(tǒng)
A.滑油低壓報(bào)警功能
B.主機(jī)運(yùn)行中的換向與制動(dòng)邏輯程序控制
C.節(jié)省人力
D.人員舒適功能
目前最常見的主機(jī)遙控有哪幾種類型（）。
①機(jī)械遙控系統(tǒng)；
②液壓遙控系統(tǒng)；
③氣動(dòng)遙控系統(tǒng)；
④電動(dòng)遙控系統(tǒng)；
⑤電─氣式遙控系統(tǒng)；
⑥微機(jī)遙控系統(tǒng)
A.①②③④
B.②③④⑤
C.③④⑤⑥
D.①③④⑤
A.人員舒適功能
B.節(jié)省人力
C.滑油低壓報(bào)警功能
D.慢轉(zhuǎn)起動(dòng)邏輯程序
最新試題
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖，換檔閥處于左位時(shí)：（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件1是以（）作為制動(dòng)閥。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件4的作用是（）。
空氣愈干燥，則干濕球溫度計(jì)的溫度差（）。
熱交換器按工作原理通常分為三大類，分別是間壁式，（）和回?zé)崾健?/p>
如圖所示，閥件3是（）閥。
dq=dh－υdp的適用范圍是（）。
如圖，采用過冷循環(huán)的目的不是為了（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥，它的作用是（）。