A.50
B.60
C.80
D.100
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A.以較高速度
B.以超過(guò)規(guī)定的最高車(chē)速
C.以現(xiàn)有速度
D.降低速度
A.以最高設(shè)計(jì)車(chē)速行駛
B.降低速度謹(jǐn)慎駕駛
C.保持現(xiàn)有速度行駛
D.以超過(guò)規(guī)定的過(guò)高車(chē)速行駛
A.可以任意駕駛
B.應(yīng)當(dāng)依法、安全和文明駕駛
C.有交通警察時(shí)可隨意駕駛
D.可按照自己的習(xí)慣駕駛
A.賣(mài)給附近廢品收購(gòu)站
B.交售給規(guī)定的機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)
C.自行處理
D.大修后轉(zhuǎn)售
A.左轉(zhuǎn)向燈
B.右轉(zhuǎn)向燈
C.危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
D.前照燈
最新試題
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類(lèi)法主要有:按時(shí)間區(qū)分、()。
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
根據(jù)拍攝范圍和反映對(duì)象的不同,現(xiàn)場(chǎng)攝影可分為()
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理,故又稱為外部交通安全管理。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車(chē)輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來(lái)全面考慮。
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
一般載貨汽車(chē)都使前輪先于后輪制動(dòng),先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。
交通事故實(shí)際上是由于肇事者的侵權(quán)行為,而致使他人的人身財(cái)產(chǎn)遭受損害的事件。
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車(chē)車(chē)箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時(shí)容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
交通事故是人、車(chē)、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。