A.船東負擔(dān)
B.船旗國負擔(dān)
C.船員派出國家負擔(dān)
D.免費使用
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A.現(xiàn)場指揮應(yīng)帶領(lǐng)有關(guān)船員迅速查明碰撞的部位
B.立即對各液艙和污水溝井的液位進行測量，確定船體是否已破損進水以及進水情況
C.機艙應(yīng)對由于碰撞而造成的主輔舵機等機電設(shè)備的損害立即作出評估和搶修
D.機艙應(yīng)立即做好消防和棄船的準(zhǔn)備工作
A.初次審核
B.年度審核
C.中間審核
D.臨時審核
A.參加船舶應(yīng)急訓(xùn)練、演習(xí)，按照船舶應(yīng)急部署的要求，落實各項應(yīng)急預(yù)防措施
B.在發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生險情、事故、保安事件或者影響航行安全的情況，及時離船
C.按照水上交通安全和防治船舶污染的操作規(guī)則操縱、控制和管理船舶
D.遵守船舶的管理制度和值班規(guī)定
某東南亞航線約3500總噸的雜貨船，距離最近陸地約120海里時，禁止把（）排放入海。
①過期的圖書資料；
②廢棄的墊艙物料；
③食品包裝箱；
④腐爛的蔬菜。
A.①②③
B.①②④
C.①②
D.①②③④
A.實施監(jiān)督檢查的海事管理機構(gòu)，可以詢問當(dāng)事人，向有關(guān)單位或者個人了解情況，查閱、復(fù)制有關(guān)資料，并保守被調(diào)查單位或者個人的商業(yè)秘密
B.海事管理機構(gòu)在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)或接到投訴舉報的應(yīng)當(dāng)及時處理，發(fā)現(xiàn)船東違反本辦法的，應(yīng)當(dāng)督促船東和船舶及時整改
C.海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強對船上工作和生活條件的監(jiān)督檢查，督促船東以及相關(guān)機構(gòu)建立健全海員在船舶上的人身安全、衛(wèi)生、健康和勞動安全管理制度，落實相應(yīng)的管理措施
D.在船上投訴程序失效時，海員才可以向相關(guān)主管部門提出直接投訴
最新試題
下列有關(guān)主要塢修工程說法不正確的是（）。
（）屬于國際航行的客船應(yīng)備的證書或文件。①最低安全配員證書；②完整穩(wěn)性手冊；③船員適任證書；④國際載重線證書。
根據(jù)SOLAS公約，夜間引航員豋離船時，應(yīng)配備適當(dāng)照明，以照亮（）。①舷外水面；②舷外的引航員登離船裝置；③引航員的登船和離船位置；④引航員機械升降器的控制裝置。
船舶進入大風(fēng)浪水域航行，應(yīng)采用的措施包括（）。①及時抄收天氣預(yù)報，氣象報告，氣象傳真等氣象資料，分析天氣情況和大勢；②如條件允許，每日至少2次測量油水艙；③加強檢查，保證主機、副機和舵機的正常運轉(zhuǎn)；④根據(jù)實際海況及船舶的具體情況，全速頂著較大涌浪航行。
下列哪項不是港內(nèi)值班應(yīng)遵守的原則？（）
按照溢油應(yīng)急反應(yīng)部署表的分工，船舶發(fā)生溢油事故后負責(zé)帶艇指揮撈油的是（）。
下列有關(guān)救助正在海中漂浮的遇難人員的措施哪些正確？（）①對漂浮在海上的人員，應(yīng)在舷邊張掛攀網(wǎng)或軟梯供其攀登；②對距舷邊較遠的漂浮人員，可用拋繩槍向其拋擲帶浮體的救生索；③如較多人員漂浮海面，可用救助艇拖曳各種浮具在其上風(fēng)處旋回，讓其攀附；④對漂浮在海上已筋疲力盡的人員，應(yīng)盡可能讓他們通過救助船上的舷梯直接登船。
根據(jù)MARPOL73/78附則II的規(guī)定，下列（）有毒液體物質(zhì)無確切證據(jù)證明對海洋環(huán)境和人類健康有無危害，因此其排放不受約束。
SOLAS公約規(guī)定，每次消防演習(xí)應(yīng)包括（）等內(nèi)容。①檢查消防員裝備；②檢查是否正確穿好救生衣；③啟動一個消防泵，要求至少使用2支所要求的水槍；④檢查水密門、防火門、防火閘的工作情況。
當(dāng)貨物裝船時，如果在收貨時發(fā)現(xiàn)貨物標(biāo)志不清、有損壞現(xiàn)象，或有明顯的跡象表明可能損壞等，大副可以（）。①拒絕收貨；②要求貨主調(diào)換；③要求貨主將貨物整理妥善符合要求后再裝；④對貨物的實際情況與裝貨單不相符的地方批注在收貨單上。