A.現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)帶領(lǐng)有關(guān)船員迅速查明碰撞的部位
B.立即對(duì)各液艙和污水溝井的液位進(jìn)行測(cè)量，確定船體是否已破損進(jìn)水以及進(jìn)水情況
C.機(jī)艙應(yīng)對(duì)由于碰撞而造成的主輔舵機(jī)等機(jī)電設(shè)備的損害立即作出評(píng)估和搶修
D.機(jī)艙應(yīng)立即做好消防和棄船的準(zhǔn)備工作
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.初次審核
B.年度審核
C.中間審核
D.臨時(shí)審核
A.參加船舶應(yīng)急訓(xùn)練、演習(xí)，按照船舶應(yīng)急部署的要求，落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)防措施
B.在發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生險(xiǎn)情、事故、保安事件或者影響航行安全的情況，及時(shí)離船
C.按照水上交通安全和防治船舶污染的操作規(guī)則操縱、控制和管理船舶
D.遵守船舶的管理制度和值班規(guī)定
某東南亞航線約3500總噸的雜貨船，距離最近陸地約120海里時(shí)，禁止把（）排放入海。
①過期的圖書資料；
②廢棄的墊艙物料；
③食品包裝箱；
④腐爛的蔬菜。
A.①②③
B.①②④
C.①②
D.①②③④
A.實(shí)施監(jiān)督檢查的海事管理機(jī)構(gòu)，可以詢問當(dāng)事人，向有關(guān)單位或者個(gè)人了解情況，查閱、復(fù)制有關(guān)資料，并保守被調(diào)查單位或者個(gè)人的商業(yè)秘密
B.海事管理機(jī)構(gòu)在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)或接到投訴舉報(bào)的應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理，發(fā)現(xiàn)船東違反本辦法的，應(yīng)當(dāng)督促船東和船舶及時(shí)整改
C.海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)船上工作和生活條件的監(jiān)督檢查，督促船東以及相關(guān)機(jī)構(gòu)建立健全海員在船舶上的人身安全、衛(wèi)生、健康和勞動(dòng)安全管理制度，落實(shí)相應(yīng)的管理措施
D.在船上投訴程序失效時(shí)，海員才可以向相關(guān)主管部門提出直接投訴
A.當(dāng)從海面到登船入口的距離超過9米時(shí)，不可單獨(dú)使用軟梯
B.如果引航員有要求，兩根直徑不小于28mm 的安全繩應(yīng)牢固地系固在船上
C.在引航員登船時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備好一根撇纜繩
D.引航員軟梯的裝設(shè)和引航員的登離船安全應(yīng)由水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)
最新試題
對(duì)船體焊縫質(zhì)量的內(nèi)部檢查可采用（）。①X射線探傷法②γ射線探傷法③超聲波探傷法
按照溢油應(yīng)急反應(yīng)部署表的分工，船舶發(fā)生溢油事故后負(fù)責(zé)帶艇指揮撈油的是（）。
根據(jù)SOLAS公約中加強(qiáng)海上安全的特別措施，（）應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行加強(qiáng)檢驗(yàn)。①散貨船②滾裝船③油船④客船
以下關(guān)于MARPOL公約陳述正確的是（）。
根據(jù)《國(guó)際航行船舶進(jìn)出中國(guó)口岸檢查辦法》，下列表述不正確的是（）。
《國(guó)際船舶醫(yī)療指南》正文的內(nèi)容構(gòu)成包括（）。①急救②檢查病人③外傷護(hù)理④疾病預(yù)防⑤藥品目錄
集裝箱裝箱單是指（）。
根據(jù)美國(guó)1990年油污法，下列哪些表述正確？（）①凡是進(jìn)入美國(guó)港口和水域的船舶都必須遵守該法案；②船舶所有人的油污賠償限額被大幅度提高；③船舶所有人如有重大過失，將喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利；④要求進(jìn)入美國(guó)的新油船為雙層船殼船。
下列關(guān)于大副卸貨準(zhǔn)備職責(zé)的表述，（）不正確。
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，除（）外，如果所發(fā)證書的有效期少于5年，在進(jìn)行相應(yīng)檢驗(yàn)的情況下，主管機(jī)關(guān)可延長(zhǎng)證書的有效期至其最長(zhǎng)期限。