A、銹蝕嚴(yán)重
B、點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)
C、斷絲數(shù)或繩徑超過規(guī)定
D、有點(diǎn)蝕麻坑
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A、必須有特備的卡繩裝置
B、滾筒上經(jīng)常保留三圈以上的鋼絲繩
C、無(wú)卡繩裝置時(shí)可將繩系在滾筒軸上
D、鋼絲繩彎曲不得成銳角
A.阻車器
B.擋車欄
C.各車場(chǎng)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置
D.斜巷防跑車裝置
A、換用更高熔點(diǎn)的易熔合金塞
B、隨意更換工作介質(zhì)
C、注入規(guī)定量的原工作介質(zhì)
D、增加工作液體的注入量
A、刮板輸送機(jī)啟動(dòng)前必須發(fā)信號(hào)，向工作人員示警，然后斷續(xù)啟動(dòng)。
B、啟動(dòng)順序一般是由里向外，順煤流啟動(dòng)
C、刮板輸送機(jī)應(yīng)盡可能在空載下停機(jī)
D、刮板輸送機(jī)的運(yùn)輸煤量與區(qū)段平巷轉(zhuǎn)載機(jī)的輸送煤量無(wú)關(guān)
A、斷鏈保護(hù)措施
B、安裝過載保護(hù)裝置
C、安裝故障停運(yùn)保護(hù)裝置
D、防止機(jī)頭、機(jī)尾翻翹的錨固措施
最新試題
單軌吊車是新型礦井輔助運(yùn)輸設(shè)備，它是借助懸吊在巷道頂部的吊軌作為軌道運(yùn)行材料、設(shè)備和人員運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)。
皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間清理滾筒積煤，清煤人員易被卷起的鍬把打傷。
處理煤倉(cāng)、溜煤（矸）眼上口卡堵時(shí)，處理人員必須拴上保險(xiǎn)帶、站在煤倉(cāng)、溜煤（矸）眼上部的安全地點(diǎn)，用長(zhǎng)桿桶，禁止正對(duì)卸煤口站著桶，否則，當(dāng)煤、矸被捅透而突然垮下時(shí)，捅煤人員很容易被煤（矸）流打傷。
車輛裝載不規(guī)范，如重心偏離，超高，超寬，物料捆綁不牢靠，信號(hào)把鉤工強(qiáng)行掛鉤，打點(diǎn)掛車易發(fā)生重的車及物料掉落傷人事故。
無(wú)極繩絞車運(yùn)輸，摘掛卡子時(shí)，無(wú)極繩絞車是不停車的，為了保證安全，摘掛卡子的車場(chǎng)，兩幫要寬敞，光線要好，軌道和路基要平整。
煤倉(cāng)、溜煤（矸）眼的上下口管理是安全的重點(diǎn)，一定要嚴(yán)肅制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。
刮板輸送機(jī)在接鏈時(shí)，嚴(yán)禁使用單體柱蹬鏈，要用專用緊鏈器和專用工具。
皮帶巷機(jī)道消防設(shè)施要齊全，每隔50米設(shè)一個(gè)管接頭和閥門，機(jī)頭部要備有不少于0.2立方米的黃沙和2個(gè)以上合格的滅火器，同時(shí)機(jī)頭要備有不少于25米的消防軟管。
機(jī)電設(shè)備由指定的司機(jī)（并取得合格證）操作，無(wú)證的司機(jī)，切不要開動(dòng)，停止或拔弄。
輸送機(jī)連接和損壞嚴(yán)重，未及時(shí)更換易導(dǎo)致輸送帶被拉斷。因此，要求每班工作前要檢查連接扣的完好情況，損壞后應(yīng)及時(shí)修復(fù)。