決策人模式認為組織成員是為了滿足個人需求和動機目的而勞動。（）

某共享電動車的品牌經(jīng)理運用波特五力模型進行行業(yè)環(huán)境分析時，其認為該地區(qū)內(nèi)新運營的地鐵也會帶來影響，該影響應該屬于下列（）項。

內(nèi)外部環(huán)境綜合分析常用的SWOT 分析不包括下列（）項。

波特五力模型的潛在進入者分析是指對行業(yè)內(nèi)部的主要競爭者進行基本情況了解，以及分析對企業(yè)構(gòu)成威脅的原因和競爭對手的發(fā)展動向。（）

組織決策與成員需求密切相關(guān)，比較能激發(fā)組織成員的積極性。（）

決策者必須時刻監(jiān)督環(huán)境，以防在實施階段發(fā)生變化時加以修正。（）

某經(jīng)理在面臨決策問題時無法獲得關(guān)鍵信息，也無法對備選方案或其結(jié)果作出科學的判斷和估計，其決策方案可以采用下列（）方法進行選擇。

動機人模式是把組織成員看作進行一定作業(yè)的生產(chǎn)工具。（）

設(shè)置決策評判標準體系和選取個體指標時，要根據(jù)各指標對實現(xiàn)評價目標的重要程度和合理構(gòu)成來設(shè)置；其中，絕對指標不能完全有效地反映決策實施的真實水平，有可能掩蓋決策的真實情況。（）

某經(jīng)理認為漸進決策模型是在以往的政策、慣例的基礎(chǔ)上制定新政策，對組織動蕩的影響較小。下列（）項對于漸進決策的描述有誤。