某經(jīng)理在面臨決策問題時無法獲得關(guān)鍵信息，也無法對備選方案或其結(jié)果作出科學(xué)的判斷和估計，在此情境下做出的決策是屬于（）。

所謂的決策追蹤與調(diào)整，是在決策執(zhí)行過程中，決策者對決策執(zhí)行情況不斷檢查，并根據(jù)反饋信息找出偏差，實施相應(yīng)的控制、修正和完善。（）

決策備選方案要盡可能多，同時還要具有可行性和創(chuàng)造性。（）

某共享電動車的品牌經(jīng)理運用波特五力模型進行行業(yè)環(huán)境分析時，其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運營的地鐵也會帶來影響，該影響應(yīng)該屬于下列（）項。

有關(guān)計劃編制方法的描述，下列（）項有誤

某經(jīng)理在面臨決策問題時無法獲得關(guān)鍵信息，也無法對備選方案或其結(jié)果作出科學(xué)的判斷和估計，其決策方案可以采用下列（）方法進行選擇。

決策構(gòu)成的核心要素是（）

有限理性決策假設(shè)管理者在決策時是用理性和邏輯使組織利益最大化。（）

某經(jīng)理需要對影響行業(yè)的具體與微觀環(huán)境進行分析，其應(yīng)當(dāng)采用（）分析方法。

內(nèi)外部環(huán)境綜合分析常用的SWOT 分析不包括下列（）項。