A、公路運(yùn)輸
B、水路運(yùn)輸
C、鐵路運(yùn)輸
D、航空運(yùn)輸
E、管道運(yùn)輸
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A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.水路運(yùn)輸
A、流體貨物
B、液體貨物
C、氣體貨物
D、固體貨物
A、供應(yīng)物流
B、生產(chǎn)物流
C、銷售物流
D、廢棄物物流
E、回收物流
A、縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值
B、彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值
C、縮短時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值
D、延長(zhǎng)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值
E、時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值
A、在低價(jià)值地生產(chǎn)流入高價(jià)值地需求創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值
B、從集中需求場(chǎng)所流入分散生產(chǎn)場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值
C、從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值
D、從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值
E、在高價(jià)值地生產(chǎn)流入低價(jià)值地需求創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值
最新試題
在物流信息系統(tǒng)中，哪個(gè)功能通常用于處理貨物損壞或丟失的索賠（）？
配送中心信息系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)中，（）主要支持日常業(yè)務(wù)，解決遇到的日常業(yè)務(wù)問題。
物流信息系統(tǒng)中的哪個(gè)模塊通常用于分析歷史銷售數(shù)據(jù)以預(yù)測(cè)未來需求（）？
（）是指貨物的接收、分揀、裝卸、運(yùn)送、監(jiān)控等環(huán)節(jié)以自動(dòng)化過程來完成。
信息是一種資源，具有（），人們可以利用信息獲得效益。
物流信息系統(tǒng)中的哪個(gè)模塊負(fù)責(zé)處理與財(cái)務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)和信息（）？
在供應(yīng)鏈管理中，哪個(gè)技術(shù)用于提高供應(yīng)鏈的可視化（）？
在物流管理中，哪種系統(tǒng)可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的透明化和可視化（）？
物流信息系統(tǒng)中，哪些模塊有助于提升客戶滿意度（）？
智能物流系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)包括物流實(shí)時(shí)跟蹤技術(shù)、集成化的物流規(guī)劃設(shè)計(jì)仿真技術(shù)、物流運(yùn)輸調(diào)度技術(shù)和（）