路面狀況調查工作每（）進行一次。

為降低形成雪崩的可能性，不可采取鋪撒除雪材料、機械（炮轟）等措施破壞雪體。

當墩臺變?yōu)樗a(chǎn)生的附加內力影響到橋梁的正常使用和安全時，或橋梁墩臺基礎自身結構出現(xiàn)大的缺損使承載力不夠時，必須進行加固處理。

護欄的養(yǎng)護應保持圓形梁鋼護欄的結構合理，安全可靠。

防風柵和防雪柵使用的材料以鋼材、混凝土和木材為主。

當快車道是水泥混凝土路面，慢車道或非機動車道是瀝青路面時，應保持瀝青路面橫坡（）水泥混凝土路面橫坡。

植物生長中，植物體內的生化變化都是在水的參與下才能進行的，因而對植物澆水時越多越好。

當螺紋、螺帽松動松動數(shù)量≤3%，或錨螺桿剪切變形數(shù)量≤10%時，個別螺紋、螺帽輕微松動。

水泥混凝土路面唧泥處理過程中，縱向多孔管應包一層滲透性較強的（）。

水泥混凝土板角修補，現(xiàn)澆混凝土與老混凝土面板之間的接縫應切出寬（）mm，深（）mm的接縫槽，并灌入填縫材料。