在零件圖的表示方法中，主視圖、左視圖、右視圖是屬于基本視圖。

橋吊的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與管理系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)搜集、分析、管理、故障診斷功能，它僅在電氣房可以顯示。

電壓正常但過電流繼電器跳閘一般是由于過載造成。

接觸器磁導(dǎo)體可動(dòng)部分距靜止部分距離過大可能引起接觸器動(dòng)作遲緩。

岸橋采用半繩索牽引小車的小車驅(qū)動(dòng)方式與全繩索牽引小車驅(qū)動(dòng)方式相比，不存在鋼絲繩易磨損問題。

鋼絲繩斷裂的主要原因是在反復(fù)彎曲、擠壓、摩擦作用下產(chǎn)生的磨損與變形造成。

滑輪組的倍率選擇對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置總體尺寸沒有影響。

TMP 維修比傳統(tǒng)計(jì)劃維修制的綜合經(jīng)濟(jì)效益高。

滑動(dòng)軸承的潤滑目的就是冷卻工作表面和均勻散熱。

為了防止集裝箱吊開閉鎖誤動(dòng)作，只有在吊具著箱后0.2秒才允許開閉鎖動(dòng)作。