研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是（）

不能作為運輸成本的是（）

當客運需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。

交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當與經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)。

通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）

運輸市場不包含（）

簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。

運輸市場的組成部分不包括（）

簡述運輸對于經(jīng)濟發(fā)展的動力作用。

要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟活動遵循價值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟模式是（）